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安大公路“跨越”江广高速 将缩短至宁沪的行驶时间

来源:时间:2017-10-10

 “江广高速扬州段改扩建工程,再次实现施工新突破。”8日下午,安大线上跨桥最后一跨梁架设完成,不仅实现了安大公路的南北贯通,结束了安大公路10年的“断头路”历史,还为江广高速扬州段改扩建工程2018年6月底建成通车奠定了基础。


打通“断头路”

安大线上跨桥最后一跨梁架设完成

安大公路(264省道)南起江都大桥镇,北至宝应西安丰镇,全长126公里,与京沪高速公路、淮江公路平行。市公路处相关负责人表示,从区域交通的角度看,安大公路是扬州市“五纵七横十四联”干线公路网规划中的一条重要纵向干线。

据悉,安大公路一期工程北起高邮三垛镇,途经高邮、江都,穿越宁启铁路在江都宜陵镇东与328国道交叉,向南与宁通公路交会后,终于扬州港江都港区。路线全长57.806公里,按一级公路双向四车道标准设计,路基顶宽24.5米,采用沥青混凝土路面,设计行车时速80公里,2007年底全线建成通车。

不过此前,为保障宁通高速的安全运营,同时预留花荡互通(现已更名为“大桥互通”),安大线跨宁通高速段未同步建设到位,这就成了“断头路”。

“安大线上跨桥最后一跨梁已经架设完成啦!”8日下午,为给市民提供更为便捷的出行环境,同时打通“断头路”,安大线上跨桥最后一跨梁从10月4日开始架设,目前已经架设完成。

安大线上跨桥最后一跨梁跨越江广高速主线南侧。而在国庆前,由于交通转换至北侧,架梁过程对于主线交通既没有影响,也排除了施工过程中的安全隐患。跨梁架设的完成,真正实现了安大公路的南北贯通,结束了安大公路10年的“断头路”历史。目前尽管安大线上跨桥最后一跨梁已经架设完成,但正式通车还需等待一段时间,相关施工作业正在加速推进中。

扩建意义

将缩短扬州至南京上海的行驶时间

江广高速扬州段改扩建工程全长19.22公里,设计时速120公里,新建大桥互通、扩建正谊服务区,江都区同步建设浦头互通,项目总概算约16.5亿元,2015年8月18日开工建设,计划2018年6月底建成通车。

截至目前,路基桥涵工程接近尾声,路面工程在快速推进中。相关负责人表示,全线160万立方米路基土方填筑(含140个河塘清淤回填)全部完成。而备受关注的浦头互通主体工程也已基本完工。

据了解,江广高速是市民前往上海、南京的交通要道,也是目前我市境内车流量最大的高速。扩建为8车道后,不仅将彻底改变通行能力不足现状,还将大大缩短扬州至南京、上海等方向的行驶时间。
(摘自扬州旅游局政务网)

 

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